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拨叉的作用


发布时间:

2023-04-26

拨叉是汽车变速器上的部件,与变速手柄连接,位于手柄下端,带动中间变速车,改变输入输出转速比。

如果叉槽的嵌合尺寸精度不高,则滑动齿轮不能达到所要求的定位精度,滑动齿轮不能与其他齿轮正确有效地啮合,影响传动系整体的动作。

拨叉结构的特征在于,利用衬套降低摩擦力,减轻移位,利用自锁槽提高移位吸入感,防止移位改变。

设计鼓形叉架,在提高换档顺畅性的同时,设计等强度的叉架,避免因叉架受力变形不一致而导致齿盖倾斜。

鼓型叉架设计,传统叉架设计,叉架脚平面设计为平面,叉架与齿间组合采用的面接触,接触差,设计为鼓型叉架脚,叉架与齿盖接触为线接触,相对面接触,线接触更为平稳。

等强度叉被设计成两脚的强度相等或接近,叉的脚由于移位力而弹性变形。

当叉架弹性变形不一致时,会出现齿盖倾斜晃动的现象,倾斜会导致齿盖滑动,移位动作过程中会出现卡住现象。

特别是,如果偏斜的角度过大,则轮毂有时会固定在轮毂上,需要与等强度的叉相关的所有脚,通过修正叉的肋的强度,变更叉的变形量,以使叉以相同的力变形的量相等或近似。
 

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